Турбуленттілік - ұшу кезінде кездесетін ең көп кездесетін табиғи құбылыстардың бірі. Бұл мәселе маңызды емес және үлкен қауіп төндірмейтініне қарамастан, көптеген адамдар турбуленттік аймақтан қатты қорқады.
Турбуленттілік тіпті тәжірибелі әуе саяхатшыларын қорқыта алады. Шынында да, кабинаның ішіндегі барлық заттар шайқала бастағанда, тыныштық сақтау қиын, ал мезгіл-мезгіл болып тұратын жан түршігерлік ұшақ апаттарын есте сақтамау керек. Турбуленттіліктің қаншалықты қауіпсіз екенін түсіну үшін (немесе, кәсіпқойлар, оны осылай атайды - «соққылық»), бұл құбылыстың себептерін түсіну қажет.
Неліктен турбуленттілік пайда болады?
Турбуленттіліктің бастауы табиғи процестердің күрделі өзара әрекеттесуіне негізделген. Қысымның, желдің жылдамдығы мен бағытының өзгеруі - осы факторлардың әрқайсысы бөлек немесе олардың өзара әсері және «соққыларды» тудыруы мүмкін. Бұл абсолютті ашық аспанда болуы мүмкін: ұшақ әртүрлі бағыттағы ауа ағындарының әсерінен жай құлап, белгілі бір дірілге ұшырауы мүмкін. Алайда, көпшілік «соққылық» көбінесе қолайсыз ауа-райында болады деп санайды, бірақ олар тек ішінара дұрыс. Шынында да, найзағай бұлт өту кезінде бұл құбылыс орын алуы мүмкін, бірақ бұл мүлдем қажет емес. Желдің қатты екпіні де осындай әсер етеді, дегенмен азаматтық авиация үшін пайдаланылатын үлкен ұшақтар үшін желдің жылдамдығы да қауіп төндірмейді.
Турбуленттілік көбінесе кумуляциялық бұлттар арқылы өткен кезде пайда болады, әсіресе олардың орналасу аймағы ұзаққа созылған болса. Алайда кумуляциялық бұлттардың жиналуын локатор оңай қадағалайды, сондықтан ұшқышта бұл аймақты айналып өту мүмкіндігі әрқашан бар.
Турбуленттілік әдеттен тыс жағдай деп саналмайды, өйткені бұл барлық рейстер кезінде орын алады. Ұшқыштар тіпті орташа дәрежедегі «кедір-бұдырға» назар аудармауы да мүмкін және курстан ауытқуға жол беруі екіталай. Төтенше жағдайда қону әуедегі ең қатты ауытқуларға емес, борттағы қалыптан тыс жағдайға байланысты болуы мүмкін.
Заманауи ұшақтар турбуленттілікті «болжауға» және жағдайды алдын-ала бағалауға көмектесетін арнайы датчиктермен жабдықталған. Әдетте, қысқа рейстер туралы айтатын болсақ (3-4 сағат), маршруттағы метеорологиялық жағдайлар белгілі болады және ауа райында күтпеген тосын жағдайлар болуы мүмкін емес. Ұзақ рейстерде бұл шамамен бірдей: болжамнан шамалы ауытқуларды ғана байқауға болады. Бұл жағдайдан шығудың жолы да бар. Өздеріңіз білетіндей, ұшқыштар бір-бірімен де, диспетчерлермен де үнемі байланыста болады, сондықтан ауа-райының өзгеруі туралы алдын-ала біледі. Егер маршруттың кез-келген бөлігінде ауа-райы тұншықтыратын бағытта айтарлықтай өзгерсе, ұшқыш курстан сәл кетуге шешім қабылдауы мүмкін. бұл өте сирек кездеседі: іс жүзінде мұндай жағдайлар бірнеше ғана белгілі.
Неліктен турбуленттілік жолаушы үшін қауіпті
Турбуленттілік әуе кемесінің жолаушысына ешқандай зиян тигізбейді деп саналады. Алайда, берілген ұшу жағдайының кері нәтиже беруі мүмкін болатын ерекше жағдайлар бар.
- Жүрек-қан тамырлары жүйесінің созылмалы аурулары болған кезде турбуленттілік нашарлауы мүмкін.
- Әйелдер жүктіліктің 1 және 3 триместрінде ерекше сақ болу керек. Осы кезеңде рейстер патология болған жағдайда ғана қауіпті болып саналады, ал турбуленттілік кезінде ауыр жағдай нашарлауы мүмкін.
- Кез-келген ыңғайсыз жолаушы сезімі турбуленттілік кезінде нашарлауы мүмкін, әсіресе ұзақ уақытқа созылатын болса. Жүрек айнуы, бас айналу, шамадан тыс нервоздық - осы және басқа белгілер турбуленттік аймақтан өту кезінде пайда болуы мүмкін.
Алайда, жоғарыда айтылғандардың барлығы мүмкін болмайтын қауіптер. Алайда авиация мамандарының басты ұсынысы - мықтап отыру керек, өйткені турбуленттіліктің негізгі қаупі - кабинаның ішіндегі жарақат. Жолаушылар бүйірлік тербелістердің амплитудасын жай ғана төмендете алады, сондықтан тарихта адамдар қатты соққылар кезінде бірдеңе соғып немесе құлап кететін жағдайлар көп кездеседі.
Турбуленттілік кезінде ұшақ апатқа ұшырауы мүмкін бе?
Турбуленттілік кезінде жолаушылардың көпшілігі олардың жағдайының нашарлауынан және басқа белгілерден мүлдем қорықпайды. Негізгі қауіп - ұшақтың апатқа ұшырауы. Кабинаның ішінде шынымен де айналаның бәрі жарылып, ырылдап, құлап жатқан сияқты көрінуі мүмкін. Шын мәнінде, кез-келген ұшақ турбуленттілік кезінде пайда болатыннан әлдеқайда жоғары болуы мүмкін үлкен жүктемелерге төтеп беруге қабілетті.
Ұшақ қанаттарында белгілі бір қозғалғыштық бар, бұл оларды ауа ағындарының ауытқуларына төзімді етеді. Заманауи ұшақтың құрылымы осылай жасалған. теорияда ол көкжиекке тік бұрышпен көтеріле алады, сондықтан ешқандай ауа қозғалысы оның тұтастығын бұза алмайды. Азаматтық авиация тарихында турбуленттілік салдарынан ұшақтың құлауы жағдайлары болған емес. Ерекшеліктер - «былық» адамның қателіктерімен бірге болған апаттар. Мысалы, егер ұшқыш қандай да бір себептермен белгіленген бағыттан ауытқып кетсе немесе ұшақта ұшу алдында анықталмаған белгілі бір бұзылыс болса. Мұндай апаттар өткен ғасырдың басында және ортасында, авиация мүлдем басқа деңгейде болған кезде ғана болған. Сонымен қатар, көптеген жылдар ішінде мұндай оқиғаларды қоспағанда, көптеген ұшу стандарттары өзгерді.
Турбуленттілік кезінде әуе кемесімен ешнәрсе бола алмауының басты себебі - дәл ұшуды жоспарлау. Метеорологиялық жағдайлар мамандар үшін мүлдем таңқаларлық емес, сондықтан, егер ауа-райына байланысты, егер бағдардағы қауіпсіздікке қатер төндіретін проблемалар болса, рейс жіберілмейді.
Турбуленттілікпен қалай күресуге болады
Ең маңызды ереже - сабыр сақтау. Сіз бұл барлық ұшуларда болатын ұшақ үшін қалыпты жағдай екенін түсінуіңіз керек. Экипажға назар аударыңыз: ереже бойынша, қатты «кедергілер» болған кезде стюардессалар өз орындықтарында отырып, толқымайтын және тіпті скучной көріністі сақтай отырып, белдерін байлайды. Сонымен қатар, орташа турбуленттілік жағдайында экипаж жұмысын тоқтатпауы да мүмкін.
- Орынға отырып, қауіпсіздік белдіктерін байлаңыз. Жиналмалы үстелді жабыңыз немесе, ең болмағанда, құлап, төгіліп, құлап қалуы мүмкін барлық заттарды алып тастауға тырысыңыз.
- Балаңызға орындыққа отыруға көмектесіңіз. Егер сізде қасыңызда кішкентай балалар болса, оларды қосымша қолдарыңызбен қолдаңыз. Турбуленттілік кезінде әуе кемесі қону кезіндегіден де көп тербеліп, дірілдеуі мүмкін, сондықтан бала алдындағы орындықтарға немесе қабырғаларға соғылуы мүмкін.
- Фотосуреттерді / бейнелерді оқымауға және көрмеуге тырысыңыз. Егер сіздің көзқарасыңыз мәтінге немесе суретке назар аударса, дірілдеген кезде бас айналуы мүмкін.
- Турбуленттілік аяқталған кезде көздеріңізді жауып, демалыңыз.
- Егер сіз тым жүйке болсаңыз, одан да көп болса - аэрофобиядан зардап шегетін болсаңыз, турбуленттілік сізді таң қалдырмас үшін алдын-ала седативті қабылдаған жөн. Егер сіздің көршілеріңіз немесе жақындарыңыз жақын болса, бұл құбылыстың ешқандай қауіп төндірмейтінін түсіндіріп, оларды тыныштандыруға тырысыңыз.
