«Үш станцияның алаңы» немесе Мәскеудегі Комсомольск алаңы - Ленинград, Ярославский және Казань теміржол станцияларынан жолаушылар бірден бірнеше бағытқа кететін орын. Аудан Ресей астанасының орталық әкімшілік округінде және қаланың Красносельский ауданында орналасқан. Оған бірден Мәскеу метросының екі станциясы - радиалды және «Комсомольская» сақинасы барады.
«Үш станция квадратының» тарихы
1933 жылға дейін Мәскеудегі бұл жердің басқаша атауы болған - Каланчевская алаңы. Бұл «есімнің» пайда болу себебі - ағаш күзет мұнарасы бар Алексей Михайловичтің іргелес сарайы. Содан кейін, Кеңес Одағы кезінде алаңға астана метрополитенін салған комсомолдардың құрметіне атау берілді. Өйткені, дәл осы Комсомольск алаңының астында Мәскеу «метрополитенінің» бірінші кезегінің бір бөлігі жүрді.
17 ғасырда Комсомольская алаңында іс жүзінде ешқандай ғимарат болған жоқ, тек Каланчевский өрісі деп аталатын шабындықтар мен батпақтар ғана болды. Қазіргі Ярославский теміржол вокзалы мен Верхняя Красносельская көшесінің арасында, сонымен қатар, үлкен Ольховец ағынының бөгеті ретінде пайда болған үлкен тоған болды.
1423 жылдан 16 ғасырдың ортасына дейін бұл тоған Ұлы деп аталып, содан кейін Қызыл деп аталғаны белгілі.
ХІХ ғасырдың өзінде Комсомольская алаңында 1812 жылы орыс әскерлерінің шегінуі кезінде жарылған артиллерия ауласы болды. Сол кездегі жазушылар сол кезде жарылыс астананың бүкіл шығыс бөлігін дүр сілкіндірді деп куәландырады.
Осы учаскедегі алғашқы станцияның құрылысы - Николаевский немесе қазіргі Ленинградский - 1856 жылы сәулетші А. К. Тікен. Сонымен бірге, алаңның қарсы бетіндегі заманауи Леснорядский жолағының орнында орман қатарлары болды, оларда Мәскеуге әкелінген бөренелер сатылып, жөнелтілді.
Рязань (қазіргі Қазан) теміржол станциясының ғимараты 1864 жылы, ал Ярославль қаласы 1862 жылы салынған. Оның үстіне олардың ғимараттары кейіннен қайта салынды. Біріншісі өткен ғасырдың бірінші ширегінде А. В. Chусев, екіншісі - 1907 жылы Art Nouveau стилінде тұжырымдама ұсынған Шехтелдің жобасы бойынша.
Кеңес Одағы жылдарындағы Комсомольская алаңы
1933-1934 жылдары алаңның ортасында метро ашық түрде төселе бастады. Енді москвалықтар білмейтін бұл жерде кернеуі 220 кВ кабель желісі 1,5 метр тереңдікте тартылды. Ол Элоховская мен Бутырка екі қосалқы станцияны біріктіреді.
Сонымен бірге, бірінші Мәскеу метрополитенін төсеу басталған кезде Ленинград және Ярославский теміржол станциялары арасында Комсомольская станциясының бірыңғай павильоны салынды, ол 1952 жылдан кейін қазіргі заманғы ғимаратқа ауыстырылды. Ол радиалды және дөңгелек станцияларды байланыстырды.
Сол 1952 жылы «Ленинградская» қонақ үйі салынды, ол Комсомольская алаңының бірыңғай ансамблін құрудың соңғы ғимараты болды. Бұл астанадағы жер әлі күнге дейін сол күйінде сақталған.
