Ұшақ бортында төтенше жағдайлар сирек кездеседі, бірақ олар орын алады. Ұшақ экипажының барлығы есінен танып, жолаушылардың бірі ұшақты қондыруға мәжбүр болған белгілі жағдай бар. Керемет, ол жетістікке жетті. Осы оқиғалардан кейін мамандар қарапайым адамға ұшқыштардың көмегінсіз ұшақты қондыруға көмектесетін нұсқаулықтар жасады.
Нұсқаулық
1-қадам
Үрейленбеңіз. Сабыр сақта. Есіңізде болсын, сіздің өміріңіз енді сіздің қолыңызда. Эмоциялар мен қорқыныш сізді өлтіреді.
2-қадам
Дұрыс жерге барыңыз. Кабинаға кіргеннен кейін, сол жақтағы орынға отырыңыз. Кеме капитаны осында отырады, барлық маңызды аспаптар осы жердің айналасында орналасқан. Кенеттен қозғалыс жасамаңыз, тегіс қозғалыңыз.
3-қадам
Көкжиек сызығын тексеріңіз. Егер ұшақ бірқалыпты ұшып бара жатса, автопилот қосулы. Егер жоғары немесе төмен шиыршық болса (сіз аспаннан гөрі көп жерді көре аласыз немесе керісінше), машинаны туралаңыз: руль сізден алшақ - ұшақ төмен түседі, руль сізге қарай - ұшақ биіктікке ие болады. Егер жағдайды кеме тұмсығымен бағалау қиын болса, қатынас индикаторына - жасанды көкжиекке назар аударыңыз. Ортасында W тәрізді белгіше ұшақтың қанаттарын бейнелейді. Аспан көк, жер қоңыр. Ұшақты руль дөңгелегіне туралаңыз, сонда W белгішесінің қанаттары құралдың дәл ортасындағы ақ сызыққа дәл орналасады.
4-қадам
Көмек шақырыңыз. Ұшқыш отыратын орынның сол жағында портативті радио орналасқан. Сөйлеу үшін түймесін басып тұрыңыз. Тыңдау үшін батырманы босатыңыз. «Sos», «Mayday» деп айтыңыз, өзіңізді және рейстің нөмірін атаңыз (егер есіңізде болса). Реттелген жиілікте жауап болмаса, VHF жиілігіне ауысыңыз 121,5 МГц. Бұл жиілікті құтқару қызметі бақылайды. Жиілікті басқару тақтасы, әдетте, негізгі ұшқыш отыратын орынға тікелей қарама-қарсы орналасқан.
5-қадам
Мұқият тыңдау. Диспетчерге хабарласқаннан кейін жауап күтіңіз. Содан кейін диспетчерлік қызметтің нұсқауларын мұқият тыңдаңыз. Қайта сұраудан қорықпаңыз. Стресстік жағдайда бәрі бірінші рет айқын бола бермейді.
6-қадам
Ұшақты қондыру. Шын мәнінде, қазіргі заманғы ұшақтардың көпшілігінің автоматтандырылғаны соншалық, олар өздері қонады. Ұшқыштан ұшақтың ұшу-қону жолағының ортасына қатысты дұрыс сап түзеуі талап етіледі. Егер автоматты түрде қону мүмкін болмаса, ұшақты қолмен қондыру керек болады.
7-қадам
Қону алдында қонатын механизмді төмендетуді ұмытпаңыз! Ұшақ жылдамдығының индикаторының көрсеткісін кіріс ауа ағынының жылдамдығына қатысты орындауды ұмытпаңыз.
8-қадам
Көрсеткі жасыл немесе сары секторда болуы керек. Бұл өте маңызды! Ұшақты қолмен қондыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
Руль дөңгелегін өзіңізге қарай тартыңыз, осылайша шассидің тіректері жерге бірінші тиеді.
9-қадам
Рульді өзіңізден алшақтатыңыз, енді алдыңғы шасси жерге тиюі керек.
Тартымды басқару тетігін артқы күйге жылжытыңыз.
10-қадам
Тежегішті басыңыз. Олар рульдік педальдардың жоғарғы жағында сіздің аяғыңыздың астында орналасқан.
Егер сіз өзіңізді жолақтан шығып бара жатқаныңызды сезсеңіз, рульдік педальдармен басқарыңыз. Осы нұсқаулықтың барлық тармақтарын салқынқанды түрде орындау сіздің өміріңізді сақтап қалады, есіңізде болсын.
