Көптеген адамдар Хабаровскідегі Амурский көпірін көрді. Қиыр Шығыста болып көрмегендер де. 5000 рубльдік банкнотта дәл осы көпір бейнеленген. Жергілікті тұрғындар мұны мақтанышпен «Амур ғажайыбы» деп атайды.
«Амур ғажабы»
Хабаровскідегі Амур үстіндегі көпір Транссібір теміржолындағы ең ұзын жол. Өзен арнасы бойымен ол 2600 м-ге созылып жатыр және оның жалпы ұзындығы 3690 м, көпірдің биіктігі 60 м, оның ұзындығы 127 м.
«Амур ғажабы», «Транссиб тәжі» - көпірде көптеген қатты эпитеттер бар. Бұл таңқаларлық емес, өйткені Ұлы Сібір жолы оған жабылды. Ол Ресейдің орталығын Қиыр Шығыс шеттерімен байланыстырды. Оны Хабаровскінің көрнекті жері деп атауға болады.
Бастапқыда Амур көпірі теміржол ғана болды. Қайта құрудан кейін оның бойымен автомобильдер жүре бастады. Қазір жаяу жүргіншілер қозғалысы жоқ, дегенмен бұрын көпір бойымен жай қарқынмен жүруге болатын. Көпір күзетілген, оған барлық тәсілдер жабық.
Амур ғажайыбы өзінің масштабымен және инженерліктің өткірлігімен таң қалдырады. Таңқаларлық емес, ол ең жоғарғы номиналдағы банкнотта болу мәртебесіне ие болды. Банкнотада екінші кезеңнің құрылысы басталғанға дейін ол бір ізді болып бейнеленген.
Амур көпірінің тарихы
Олар салды, жарып, қайтадан салды - бұл Амур ғажайыпының қысқа тарихы. Хабаровскідегі көпір екі соғыстан және екі жарылыстан аман қалды.
Дизайнерлердің алдында күрделі міндет тұрды: Амур Әкесі - мінезі жөнсіз өзен. Ол жылдам ағысқа ие, ал тереңдігі 14 м-ге жетеді. Жоба бойынша екі ұлы орыс инженері Лавр Проскуряков пен Григорий Передерий жұмыс істеді. Біріншісі көпірдің арналық бөлігінде, ал екіншісі - сол жағалаудағы эстакадада жұмыс істеді.
Жоба инновациялық болып шықты және сол кезең үшін ерекше болат пен темірбетон комбинациясын қабылдады. Нәтижесінде, турбулентті Қиыр Шығыс өзенін темір фермалар тізбегі және темірбетон аркалы эстакадалар жауып тастады.
Амур ғажабын салуға 18 тоннаға жуық металл жұмсалған. Оның құрылысы Ресей қазынасына 14 миллион рубльге жуық шығын келтірді. Сол күндері бұл ертегідегі ақша болатын.
Тіректерге арналған гранит Тунгуска өзеніндегі жергілікті карьерлерден әкелінді. Шаруашылықтар Варшавада жасалды, темір жолмен Одессаға жеткізілді, кемелермен Суэц каналы, Үнді және Тынық мұхиттары арқылы Владивостокқа жеткізілді. Онда олар шамадан тыс жүктеліп, теміржолмен Хабаровскке жеткізілді.
Көпірді салуға негізінен сарбаздар қатысқан. Сотталушылардың еңбегі де қолданылды, бұл сол кездегі норма болды.
Сол кезде бұрын-соңды болмаған құрылыс үш жылдан сәл астам уақытта салынған. Көпір Бүкіләлемдік техникалық жетістіктер көрмесінде Үлкен Алтын сыйлықпен марапатталды. Ол 1916 жылы 5 қарашада салтанатты түрде ашылды. Бастапқыда көпір Царевич Алексей Романовтың құрметіне Алексеевский деп аталды.
Бірақ ол ұзақ уақыт бойы адамдарға ұнамады. Азамат соғысы кезінде көпір жарылды. Мұны 1920 жылы 5 сәуірде Хабаровскіден шегініп жатқан партизандар жасады. Бес жылдан кейін Амур кереметін қалпына келтіру туралы шешім қабылданды.
1980 жылдардың аяғында тіпті керемет инженерлік идеялар мәңгілік болмайтындығы белгілі болды. Амур арқылы өтетін Хабаровск көпірі теміржол көлігі ағынының өсуін тоқтатты. Оның қайта туылуы 90-жылдары болды. Көпірді қайта құру бірнеше кезең бойынша жүргізілді. Барлығы он жылдан астам уақытқа созылды. Жаңартылған дизайн аз талғампаз болып шықты, бірақ ол заманауи шындыққа сәйкес келеді.
Турлар
Сіз вагонның немесе пойыздың терезесінен Хабаровск көпірінің ұлылығымен ләззат ала аласыз. Қазіргі уақытта оның үстімен жүру мүмкін емес. Алайда сіз Амур көпірінің тарихы мұражайына бара аласыз. Ол іргелес аймақта орналасқан. Оның басты экспонаты - ұзындығы 127 м металл фермасы. Бұл патша көпірінің элементтерінің бірі. Ферма қайта құру кезінде жойылып, кейінгі ұрпаққа естелік ретінде қалдырылды. Ол стильдендірілген тіректерге орнатылған.
Мұражай келесі кесте бойынша жұмыс істейді: дүйсенбі және жексенбі - жабық; Сейсенбі, сәрсенбі, бейсенбі және жұма - алдын ала келісім бойынша. Тегін сапар тек сенбіде болады. Жұмыс уақыты - таңғы 10-нан 17-ге дейін кіру тегін.
Қалай жетуге болады
Хабаровскідегі Амур арқылы өтетін көпір қаланың Краснофлотинский ауданынан, Тихокеанская мен Трехгорная көшелерінің қиылысынан басталады. Ол жерге көлікпен немесе қоғамдық көліктермен жетуге болады: No 8, 11, 15, 16, 23, 57 автобустармен немесе No5 трамваймен Депо аялдамасына дейін.
