Делиге келген адам осы сапар бойына қызықты қалада қалуы екіталай. Саяхатшылардың көпшілігі Бас базарда 2-3 күн тоқтап, одан әрі қарай жүреді - біреулері Гималайға, біреулері мұхитқа, біреулер ежелгі ғибадатханалармен кезбе, ал кейбіреулері біріншісін, екіншісін, үшіншісін біріктіргісі келеді. Сондықтан ел ішінде қалай қозғалу керек деген сұрақ туындайтыны сөзсіз.
Ұшақ
Ең жылдам жол, әрине, ұшақпен: бірнеше сағат ішінде сіз бүкіл елді басып өтіп, Лехтен Каньякумариға ұша аласыз. Бірақ бұл ең қымбат: мұндай рейс Мәскеуден Үндістанға рейстен сәл арзанырақ. Бақытымызға орай, мұндай қызметтерді әлдеқайда арзан, бірақ айтарлықтай шектеулермен ұсынатын бірнеше арзан авиакомпаниялар бар: ең төменгі ақысыз жол ақысы, бортта тегін тамақтану жоқ. Рас, егер сіз екі сағат бойы ұшатын болсаңыз, соңғысын елемеуге болады, ал күту залында қонуды күтіп, сізде әрдайым тіскебасар болады. Мұндай тасымалдаушы ретінде мен IndiGo-ға кеңес бере аламын - бұл компанияның Ахмадабадтан Бхубанешварға, яғни жалпы ел бойынша батыстан шығысқа қарай рейсі маған 8000 рупияға кетті. Егер сіз сапарыңызды алдын-ала жоспарласаңыз, онда сіз айтарлықтай жеңілдікпен ұшып кете аласыз - бір айға сатып алған билеттің құны бір аптаның жартысына жуық.
Пойыз
Пойыз - Үндістанға барудың ең көп таралған тәсілі. Арзан, әсіресе кеш емес (бірақ бәрі болуы мүмкін). Дұрыс және жылдам емес - Делиден Ченнайға жету үшін екі күн қажет.
Пойыздар әртүрлі санатта болады. Ең көп таралған пойыздар - Пошта (баяу жүреді, көптеген бекеттерде тоқтайды) және Экспресс (жылдам жүреді, ең көп таралған нұсқа). Шатабди және Радждхани экспрессінің жоғарғы класы (тек ірі қалаларда тоқтайды, оларда тек салқындатылған автомобильдер бар) және Дуронто Экспресс (Үндістанның ірі қалаларын байланыстырады, тоқтаусыз жүріңіз).
Пойыздарда әр түрлі ыңғайлы вагондар бар. Біріншіден, салқындатылған вагондардың үш класы бар. Ең ыңғайлы, бірақ сонымен бірге қымбат (ондағы сапарды арзан рейспен салыстыруға болады) - 1AC. Бұл жабық есіктері бар екі орындық бөлім. 2AC одан ерекшеленеді, бұл жерде есік жоқ, ал төрт орындық бөлім пердемен қоршалған. Ондағы саяхат алдыңғы сынып бағасының жартысына жуығын құрайды (бұл әдетте ереже - әр келесі сынып алдыңғы сынып бағасының жартысына жуығын құрайды). 3AC іс жүзінде біздің резервтелген орын, оның алдында ашық бөлімі және екі бүйір сөресі бар, бірақ айырмашылық бар: бөлімде 4 емес, 6 сөре бар. Күндізгі орта сөре төмендетіліп, төменгі сөренің артқы жағын құрайды, ал оның иесі де төменде отырады. Бұл саяхаттаудың өте жақсы нұсқасы, мен әдетте не осы сыныпта, не шпалмен жүремін. Тағы бір класс, сонымен қатар, кондиционер, 3AC-тан арзан, бірақ шпалға қарағанда қымбат, бұл FC, орындықтары бар, салқындатылған күйме. Бұл пойыздардың барлығында емес, тек жақын аралықта, 12 сағатқа дейін.
SL, Sleeper - вагондардың ең танымал класы. Ол, үшінші кондиционер сияқты, бөлімде үш қатар сөрелерден және екі бүйір сөрелерден тұрады, бірақ кондиционер жоқ - оның орнына желдеткіштер жұмыс істейді - және терезелердегі терезелер әдетте көтеріледі (жаңбыр кезінде немесе қысқы түн, оларды төмендетуге болады). Шпалдың тағы бір ерекшелігі - егер сырттан келген адамдарды жоғары сыныптағы көліктерге кіргізбейтін болса, онда бірдеңе сатушылар (мысалы, шай, кофе және өте дәмді қызанақ сорпасы), түрлі діни ұйымдардың қаражат жинаушылары, балалар осы машиналарға барады. екі рупиге және жай қайыршыларға ән айту. Бұдан шығатыны, ұйықтаушы ретінде саяхаттау кезінде заттарыңызды иесіне қарамастан сапарды бастамас үшін мұқият қадағалап отыруыңыз керек. Құлыптары бар тізбектер теміржол вокзалдарында сатылады, және сіз олармен сөрелердегі заттарды бекітуіңіз керек.
Сонымен қатар, екінші класты машиналар бар. Бұл үш бірдей сөре, бірақ бұл көліктерге билеттер орналасқан жерін көрсетпей сатылады. Оларда саяхаттау өте арзан болғандықтан, адамдар оларға толы және мұндай вагондармен сапар өте қиын, бірақ кейбір жағдайларда (сіз Бангалордасыз, ертеңіне Мәскеуге ұшақ барсыз, ал басқа билеттер жоқ) мұндай автомобильдер таңдау болады.
Пойыз билеттері вокзалда сатылады, бірақ билет сатылатын жерде емес »(жергілікті пойыздарға билеттер сол жерде сатылады), бірақ көбінесе жеке ғимаратта орналасқан Билеттерді брондау орталығында сатылады. Онда сізге жөнелту станциясы мен тағайындалған жерін, күнін, нөмірін немесе пойыздың атауын және жеке деректерін көрсете отырып, арнайы бланкті толтырып, толтыру қажет. Ұзын-сонар кезекте тұрғаннан кейін Сізге не билет бар, не ақ тізімдегі нөмір беріледі. Соңғысы қажет күні кетпеуіңізді білдіреді. Сізге вокзалға барып, ақ тізімге қарап, вагоныңыздың нөмірін және отыратын орынды көруге тура келеді (немесе орын босаған жоқ па екеніне көз жеткізбеңіз). Екінші жағдайда, тек дирижерден оны орынсыз босатуын және кіреберістегі заттарға біраз жер босатылғанша жүруін өтіну ғана қалады. Шетелдіктерге арналған лимитке сәйкес алдын ала билет сатып алсаңыз, бұған жол бермеуге болады. Бақытымызға орай, ірі қалаларда шетелдіктерге тапсырыс беру орталықтары бар, мысалы, Нью-Дели теміржол станциясында, бұл бас ғимараттың екінші қабатында орналасқан. Онда сіз бүкіл сапарға билеттерді бірден сатып ала аласыз және сатып алуыңыз керек. Тағы бір нұсқа - билеттерді cleartrip.com веб-сайты арқылы алдын ала сатып алу, бірақ бұл жерде бар - бұл сайтқа тіркелу үшін үнділік сим-картасы бар телефон қажет, сондықтан Ресейден сапар жоспарлағанда мұны істеу қиын. Екінші жағынан, осы веб-сайтта сіз пойыздардың жүру кестесінің әртүрлі нұсқаларын алдын-ала көре аласыз және сапарды осылайша жоспарлай аласыз.
Автобус
Үндістанға саяхаттаудың тағы бір нұсқасы - қалааралық автобус. Олар 500-600 шақырымға жетеді және арзан (бағасы 3 айнымалы ток сапарымен бірдей). Көбінесе, салыстырмалы түрде жақын қалаға жету оңайырақ болады, бірақ басқа теміржол желісімен, автобуспен - мысалы, Эрнакуламнан пойыздар теңіз жағалауымен Гоаға, немесе таулар арқылы Ченнайға, ал Майсор мен Бангалорға пойыз жоқ. Бұл жағдайда сізге автобуспен баруға тура келеді.
Мемлекеттік автобекеттер әдетте жергілікті маршруттарды басқарады, ал қалааралық бағыттарды жеке компаниялар ұйымдастырады. Мұндай маршрутқа билетті көптеген туристік агенттіктерден сатып алуға болады, олар әдетте қала орталығында немесе вокзал маңында орналасқан. Шығу немесе бару пункті қалалық автовокзалмен сәйкес келуі немесе сәйкес келмеуі мүмкін - көбінесе автобус осындай және басқа сауда орталығынан, қалалық базардан, үлкен қонақүйден шығады. Бұны билет сатып алу кезінде мұқият тексеру керек.
